恒溫恒濕試驗(yàn)箱經(jīng)銷商從攜程、游易等機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)站獲悉，今天凌晨起，我國(guó)主要航空公司都將按新的燃油費(fèi)征收額出票，八百公里及以下航線收取五十元，比現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)提升十元，漲幅百分之二十；八百公里以上航線收取九十元，比現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)提升二十元，漲幅百分之二十九29%。已經(jīng)提前購(gòu)票、出行日期在二十二日之后的旅客不補(bǔ)收燃油費(fèi)。航油出廠價(jià)格調(diào)整后，各航空公司可按現(xiàn)行聯(lián)動(dòng)機(jī)制規(guī)定，確定民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油費(fèi)。
根據(jù)國(guó)航、東上航、廈航、川航、山航、西部航空、大新華航空等發(fā)出的通知，二十二日起按成人普通票價(jià)百分之十計(jì)價(jià)的嬰兒免收我國(guó)航線燃油費(fèi)；享受按成人普通票價(jià)一半計(jì)價(jià)優(yōu)惠待遇的革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察及兒童(含無成人陪伴兒童)，燃油費(fèi)減半收取，即八百公里以上航線收取五十元，八百公里及以下航線收取三十元。
2010年十月底，針對(duì)航油價(jià)格的攀升，航空公司統(tǒng)一上調(diào)了我國(guó)機(jī)票燃油費(fèi)，八百公里以上航線從四十元上調(diào)至七十元，上漲百分之七十五；八百公里及以下航線從二十元上調(diào)至四十元，上漲百分之分。不過，我國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)票燃油費(fèi)并非與航油價(jià)格上調(diào)完全同步。為控制通脹水平，國(guó)家發(fā)改委去年曾兩次在上調(diào)航油價(jià)格的同時(shí)，要求航空公司暫時(shí)不上調(diào)國(guó)內(nèi)航線燃油費(fèi)。
李磊表示，理論上燃油費(fèi)的收取應(yīng)該覆蓋航空公司航油成本上升的百分之七十，其余部分應(yīng)由航空公司自行消化�？傮w看，這次燃油費(fèi)上調(diào)對(duì)增長(zhǎng)迅猛的國(guó)內(nèi)航空需求影響有限。日前，我國(guó)航空煤油出廠價(jià)與汽柴油價(jià)格同步上調(diào)，每噸漲幅三百五十元。航空公司最常用的三號(hào)噴氣燃料價(jià)格已達(dá)到每噸六千三百四十元，比每噸四千一百四十元的基準(zhǔn)價(jià)高出二千二百元。航油是航空公司最大的成本消耗，占運(yùn)營(yíng)總成本的百分之四十左右。隨著國(guó)際油價(jià)的上漲，多家航空公司已從一月份開始相繼上調(diào)了國(guó)際機(jī)票燃油費(fèi)。
從二零零九年十一月起，我國(guó)機(jī)票燃油費(fèi)與航空煤油實(shí)行價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制。燃油費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)按長(zhǎng)短航線分兩檔定額計(jì)算。八百公里(含)以下航線按八百公里計(jì)算，八百公里以上航線則統(tǒng)一按一千五百公里計(jì)算。我國(guó)航空煤油綜合采購(gòu)成本每噸每超出四千一百四十元的基準(zhǔn)油價(jià)一百元，燃油單位收取率最高不超過每公里0.002908元。
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